(預購)大人的超合金 夢的超特急 新幹線0系(1/45) 0系模型史上最高再現度！
- O系新幹線超合金模型
- 原價49800預購特價39800
- 2012年2月預計發售
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(預購)大人的超合金 夢的超特急 新幹線0系(1/45)
0系模型史上、最高的再現度。 透過徹底的實機採訪，完全再現21型式1號車輛細緻部分。 ※21型式1號車輛保存展示於大阪「交通科學博物館」 ※設計與相關資料提供 協力 星 晃先生(前國鐵副技師長) |
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2012年2月預計發售
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駕駛台當中各種各樣的儀表與助手座位再現。 空調的通風口和無線天線再現，屋頂可以拆裝。 車輛後方的盥洗室、廁所、冷冰機再現。 車輛側面是使用金屬，表現重量感。 車輪採用金屬素材。 標識燈是前燈和後燈的可以轉換點燈。表現更具體的臨場感。 車輛各處標示的文字和表記也是忠實再現。 以前位出入台用方面拉門為首，全部的門可以開關。 全席為定員75名轉換式座位，可以轉換方向。 車廂內的日光燈可以點燈。 |
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表面的貫通門可以開關，所屬區所表示也是忠實再現。
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東海道新幹線首次的營業用車輛新幹線21-1 1964年，由日本車輛製造公司製作的1次車紀念首位號碼。全長25.15m，定員75名。設計為往博多前頭車的N1編成，採用著電車方式(動力分散方式)和交流電氣化(單相2萬5，000v)。比起既有的在來線為大型的車身，以後位設置廁所和盥洗室。駕駛台為駕駛座位和助手座位設置。廢車時間是國營鐵路時代的1978年3月。引退之前約行車600萬km。現在保存展示於大阪「交通科學博物館」。 氣密構造的車體 新幹線0系為了行車超過時速200km的高速，保持車內的氣壓一定，採用穩定的氣密構造。這個是為了減輕在多區間的隧道引起的耳朵不適，通過門和空調設備等的構造的重新評估和固定窗的採用，車內空氣保持密封狀態。 雪災‧耐寒對策 天氣左右車輛運行的穩定，0系採用多種的雪災對策。其中代表性的例子前端排障器(全頭部)有設置的2種防雪屏。全頭部中央設置V型的防雪屏，是連接器填補用的防雪屏，到全頭部左右設置床下機器保護用的防雪屏。 配備振盪減輕裝置的DT200台車 超過時速200km的高速行駛於在來線會發生想像不到的振盪。為了減輕在直線區間發生的蛇行，0系的台車採用被 |
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過時速200km的高速行駛於在來線會發生想像不到的振盪。為了減輕在直線區間發生的蛇行，0系的台車採用被稱呼為「IS式」的軸箱支持裝置和「Diaphragm型氣墊」。
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1.DT200形台車 對於蛇行抑制有重大貢獻的「IS式」的軸箱支持裝置再現。 2.主抵抗器 主抵抗器是安裝排吸氣用的電動風扇。 3.主制御器 主抵抗器上安裝的主制御器的配線完整表現。 4.遮?器 做為電動機的電流ON / OFF的CB26形式遮斷器。 5.煞車制御?置 6.污物處理裝置 7.水箱 可以續納汙水1，100公升的水箱。 |
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展示台 多面鏡的專用展示台是能同時觀賞車體背面與床下機器的表現方式，也可以自由拆裝。 初回限定特典 新幹線的四種光前頭歷史彩色印刷交換零件 |
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商品內容
車輛1輛(21型1號) 展示台(軌道類型)
迷你模型20尊
出發儀式組套(儀式台，花繡球、花繡球固定零件、垂幕)+有關人員模型(5尊)
上班族，OL(3尊)
司機
車內銷售員.
學生(2尊)
家屬(父親、母親、男孩子、女孩子)
情侶(男性、女性)
上班族(2尊)+ 迷你模型用新聞/ 迷你模型用補助零件
尺寸：全長約559mm，全幅約75mm，總高度約88mm
(展示台設置時)全長約650mm，深度約200mm，總高度約160mm
比例尺：1/45
包裝尺寸：H360mm x W700mm x D150mm(預定)
銷售日：2012年2月(預定)
素材：Zndc、ABS、PVC、PC、SUS、紙等
電池：單4電池 x 2個(另售)
對象年齡：15歲以上
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